BATERÍA MOTO VTB-7 V-TWIN JMT-LITIO

345,15 €

*Envío gratuito para pedidos superiores a 50€


Batería de litio VTB-7  para Harley Davidson de menos de 1kg de peso y compatible con Yuasa.

 

JMT dispone de varios tipos de batería para motobatería convencionalbatería sin mantenimientobateria de gel, la bateria de litio de moto y las nuevas baterías de moto de ION-Litio.

Presentamos aquí las nuevas baterías para las Harley Davidson V-Twin. Calidad y potencia a un precio asequible. Nunca tu Harley habrá arrancado mejor que con la Batería de Litio.

JM Products es una de las principales marcas de artículos y consumibles para moto. Bajo la marca JM Products se encuentran, no sólo uno de los principales fabricantes de baterías para motocicletas, scooters y quads sino también de una gran variedad de consumibles como pastillas de freno, cadenas de transmisión, pistones, culatas...

JM Products ofrece cuatro tipos de baterías para moto claramente diferenciadas de la siguiente manera:

Batería Estándard: La batería clásica, ahora con el paquete de ácido adecuado incluido. Una referencia de ejemplo, YB4L-B

Batería Sin Mantenimiento: Batería con gran capacidad de encendido. Esta batería se suministra con un paquete de ácido adecuado. Por ejemplo, YTX-9 BS

Batería de Gel: Batería sellada y cargada con un grado de autodescarga muy bajo y una excelente capacidad de encendido para garantizar la fiabilidad en todas las condiciones. Una referencia de ejemplo, YTZ-10S

Batería de Litio: Batería sellada y cargada. Excelente capacidad de encendido para garantizar la fiabilidad en todas las condiciones. Baterías muy ligeras ideales para motos de competición.

Batería de ION-Litio: Iguales que las baterías de litio pero que además añaden un indicador led del estado de la carga.

 

Baterías de litio de JMT. Alta tecnología para su motocicleta. La última generación de baterías. 

Todas las baterías están equipadas con un led de estado de la batería: 
Basta con pulsar el botón de prueba para conmprobar el estado de la carga de la batería ligera para moto.

  • Lucen 3 LEDs azules, carga completa (ful).
  • Lucen 2 LEDs, carga sólo a la mitad (med).
  • Sólo un LED (bajo), la batería debe cargarse pronto. 


Con la sustitución de una batería estándar de plomo-ácido con una de iones de litio JMT batería se puede ahorrar hasta 5 kg de peso sin esfuerzo significativo. 

Los siguientes beneficios hablan por JMT baterías de iones de litio: 

  1. Alrededor de un tercio del peso de la batería de plomo-ácido compatible. 
  2. Inmejorable relación de ahorro de costes / peso.
  3. No contiene metales pesados.
  4. Equilibrado de descarga / carga de todas las células por Balancer.
  5. Carga rápida con alta corriente de carga (hasta 90% en 6 min).
  6. Descarga automática muy baja (. Máximo de 5% por mes). 
  7. Incluso a altas temperaturas obtiene todavía un buen rendimiento de hasta 60 ° C.
  8. Técnica segura y larga vida útil.


Las baterías de plomo sólo pueden utilizar el 30% de su capacidad debido a las características específicas, mientras que casi el 100% de la capacidad puede ser utilizado en las baterías de iones de litio. 

Por esta razón, las baterías de litio para versiones de la misma potencia de arranque necesitan sólo un tercio de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparable. 

Un estado de carga uniforme de todas las células también se garantiza por un procesador incorporado ("equilibrador"). 

Las dimensiones de las baterías de iones de litio, corresponden a las dimensiones de las baterías de plomo originales. 

Las conexiones son idénticas, por lo que la batería se pueden sustituir sin más ajustes en unos pocos minutos. 

Tenga en cuenta que sólo se pueden cargar con cargadores especiales para Litio, como el, JMP 4000 o el equipo de taller correspondiente JMP 800. 

La tensión de carga máxima de 14,9 voltios no se debe sobrepasar en ningún caso. Riesgo de explosión. 

 

Comparable en dimensiones y conexiones con:  Yuasa 

 

Datos técnicos:
Tensión :   12v
Capacidad :   10.5 Ah (10h)
Capacidad energética :   126 Wh
Versión :   Litio
CCA como fabricante :   525 A
SAE comprobado con JMP-Tester :   825 A
DIN comprobado con JMP-Tester :   755 A
EN comprobado con JMP-Tester :   460 A
Longitud :   203 mm
Anchura :   130 mm
Altura :   165 mm
Peso listo :   1 kg
Pack de ácido incluido :   no
Tipo de conexión :   de lado
Terminal/Borne/Polo positivo :   delante izquierdo
Terminal/Borne/Polo negativo :   delante derecho
Drenaje de gas :   SIn
Fabricante :   JMT

 

 

 

Esta batería es compatible con los siguientes modelos de moto:

 



ModeloCódigoNo. bastidor
  
(desde - hasta)Año de construcciónCilindrosPotencia
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1965 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1966 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1967 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1968 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1969 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1970 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1971 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1972 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1973 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1974 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1975 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1976 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FL 1200 Electra Glide   - - - 1977- 1979 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1965 2 67 CV, 49 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1966 2 67 CV, 49 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1967 2 67 CV, 49 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1968 2 67 CV, 49 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1969 2 67 CV, 49 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1970 2 63 CV, 46 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1971 2 63 CV, 46 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1972 2 63 CV, 46 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1973 2 63 CV, 46 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1974 2 63 CV, 46 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1975 2 60 CV, 44 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1976 2 60 CV, 44 kw
Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   - - - 1977- 1979 2 60 CV, 44 kw
Harley Davidson FLH 1340 Electra Glide   - - - 1978 2 60 CV, 44 kw
Harley Davidson FLH 1340 Electra Glide   - - - 1979 2 60 CV, 44 kw
Harley Davidson FLH 1340 Electra Glide   - - - 1980 2 60 CV, 44 kw
Harley Davidson FLH 1340 Electra Glide   - - - 1981 2 64 CV, 47 kw
Harley Davidson FLH 1340 Electra Glide   DC - - 1982 2 64 CV, 47 kw
Harley Davidson FLH 1340 Electra Glide   DC - - 1983 2 64 CV, 47 kw
Harley Davidson FLH 1340 Electra Glide Belt Drive   - - - 1984 2 64 CV, 47 kw
Harley Davidson FLT 1340 Tour Glide   - - - 1984 2  
Harley Davidson FLT 1340 Tour Glide   AE - - 1980 2 71 CV, 52 kw
Harley Davidson FLT 1340 Tour Glide   AE - - 1981 2 71 CV, 52 kw
Harley Davidson FLT 1340 Tour Glide   DA - - 1982 2 71 CV, 52 kw
Harley Davidson FLT 1340 Tour Glide   DA - - 1983 2 71 CV, 52 kw
Harley Davidson XLH 1000 Sportster   - - - 1972 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson XLH 1000 Sportster   - - - 1973 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson XLH 1000 Sportster   - - - 1974 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson XLH 1000 Sportster   - - - 1975 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson XLH 1000 Sportster   - - - 1976 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson XLH 1000 Sportster   - - - 1977 2 57 CV, 42 kw
Harley Davidson XLH 1000 Sportster   - - - 1978 2 57 CV, 42 kw