A principios de 2013, la clásica marca de competición, de coches y de motocicletas, Honda, creó un nuevo modelo en el segmento de las dos ruedas, la CB500X. Es un modelo que, según los analistas y expertos, puede ser perfectamente válido para los recién examinados en el carnel A2.
Los ingenieros japoneses plantearon un aspecto general sencillo, pero que destaca en relación a lo que el conductor solicite. Tiene potencia de sobra para lograr velocidad, y mucho equilibrio para los menos expertos.
Sus consumos están entre los 4,5 y 5 litrospor cada 100 kilómetros. Su motor bicilíndrico refrigerado por agua ofrece 47 CV a 8.000 revoluciones por minuto. Su precio de lanzamiento rondó los 6.000 euros.
La batería JMT para la Honda CB500X es la HJTZ10S-FP
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Batería HJTZ10S-FP para la Honda CB500X
La batería YUASA para la Honda es la YTZ10S wet. La batería JMT para dicha motocicleta es la HJTZ10S-FP, más potente de arranque que la anterior.
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