BMW dio en el clavo cuando presentó su Superbike, pero ha seguido dando los pasos adecuados desligando los modelos posteriores a su deportiva, y uno de sus éxitos esta en su naked, la BMW S 1000 R. Con grandes cambios tanto en la estética como en el interior, esta máquina ofrece argumentos más que suficientes para apostar por ella.
Su motor ve cómo la potencia disminuye hasta los 160 CV (la RR tiene 193) y su par motor también llega al tope antes, pero aún así sus cifras le sitúan por delante de sus competidores más directos, por lo que el carácter agresivo de esta moto se mantiene al 100%, aunque sus geometrías refinadas pretendan decirnos lo contrario.
Su potencia, electrónica y motor son los puntos fuertes de la moto por los expertos que la han probado. Por contra, la estabilidad en carreteras bacheadas, freno delantero muy potente y maneta de embrague muy alejada parecen ser los puntos débiles.
La batería JMT para la BMW S1000 R de 2015 es la HJTX9-FP
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